Paradas Planificadas

Las paradas planificadas representan tanto un alto costo directo como un enorme costo de oportunidad debido a la pérdida de producción asociada. Nosotros ayudamos a nuestros clientes a reducir estos costos.

Cuando son mal ejecutadas, las paradas planificadas pueden reducir la estabilidad operativa y la duración de la campaña de producción, así como convertirse en una fuente importante de accidentes y lesiones. El trabajo de PIP con clientes industriales muestra que un enfoque riguroso en los factores que impulsan el rendimiento de las paradas puede conducir a grandes reducciones de costos y tiempo de inactividad. La mayor parte del trabajo necesario para mejorar el rendimiento puede implementarse rápidamente y luego perfeccionarse a lo largo de las sucesivas paradas. El enfoque del PIP consiste en centrarse en cuatro palancas clave:1. Reducir la frecuencia de las paradas planificadas. A menudo, los mayores beneficios surgen de la reducción de la frecuencia de las paradas planificadas. El rigor de ejecución y la experiencia de PIP permiten reducir la frecuencia necesaria en el rango de 30-40%.2. Reducir la duración de la ruta crítica de las paradas planificadas. La segunda palanca clave para mejorar el rendimiento de ejecución es la reducción de la ruta crítica del plan de trabajo. Para ello, aplicamos nuestra Metodología de Reducción de la Ruta Crítica -basada en principios “Lean”-, que a menudo consigue reducciones de 25-35% en la duración de dicha ruta. 3. Mejorar el “cableado” de la parada. Esta palanca consiste en trabajar junto a nuestros clientes en implantar procesos estrictos y bien organizados de seguimiento, reporte y alineación para que sus paradas estén bien planificadas y se gestionen activa y disciplinadamente para mantenerse bajo plazo, presupuesto y estándares estrictos de calidad y seguridad. Establecer un “cableado” organizacional efectivo para paradas planificadas incluye trabajar, entre otras cosas, en lo siguiente:

  • Planificación y definición de procesos de paradas.
  • Responsabilidades, roles e indicadores clave de desempeño (KPIs).
  • Sistema de seguimiento y reporte.
  • Procesos de escalamiento y herramientas sencillas para la toma de decisiones.
  • Recopilación y procesamiento de datos.

Establecer estas dinámicas asegura que las mejoras obtenidas en las paradas sean sostenibles, y que el proceso genere aún más mejoras en el futuro.4. Reducir los costos directos de las paradas planificadas. De acuerdo a la experiencia de PIP, hay dos métodos principales para reducir los costos directos de las paradas. En primer lugar, reduciendo el número y frecuencia de las reparaciones de equipos a los que se da mantenimiento en la parada (por ejemplo, eliminando actividades innecesarias, como se comentó anteriormente). En segundo lugar, recortando el gasto en servicios externos, incluida mano de obra y equipos, lo que implica a su vez:

  • Reducir el número de horas de contratistas durante la parada -acortando su ruta crítica-, capacitando a supervisores, y gestionando con disciplina a los contratistas.
  • Gestionar y reducir los precios unitarios de los propios contratistas: Por ejemplo, consolidando proveedores, o analizando en detalle sus costos y márgenes. PIP también se focaliza considerablemente en los incentivos para asegurar que los intereses del contratista se encuentren alineados con los de nuestro cliente.

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